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专访国家气候变化专家委员会委员周大地:可再生动力抹平各国资源距离 我国有时机走到
来源:完美竞技平台 作者:完美电竞 时间:2021-07-18 12:26:16

  近来,我国碳中和50人论坛成员、国家气候变化专家委员会委员、我国动力研究会副理事长周大地承受21世纪经济报导专访时指出,化石动力占比过高是全球面对的遍及问题,而全球的低碳化转型将为可再生动力带来史无前例的时机。可再生动力更多依托技能,这抹平了各国在天然资源上的距离,未来动力使用将不再是资源抢夺,而是技能比赛。

  在新动力范畴,我国有时机和兴旺国家站在同一起跑线上,而历经几十年的追逐,我国的制作才能、研制才能、资金投入才能、商场规划早已今非昔比,我国或将迎来一个“富丽回身”,走到低碳技能的最前沿。

  周大地:全球的低碳化转型是放在一切国家面前的一起应战。2019年全国际化石动力占一次动力比重是83.7%,我国和美国的化石动力占比都是84.7%左右,化石动力占比过高是一起的问题。

  现在兴旺经济体社会生活高度依托油气资源,其人均动力消费高于我国,比方欧盟大约是4~7吨标油,而我国是三吨多标煤,中西方各有各的难处。

  对我国而言,难处在于动力结构中煤炭比重超越一半,功率较低,经济结构侧重。更重要的是,不同于西方国家已完结工业化,经济增速较低,我国没有完结工业化,经济仍坚持着中高速添加,工业都有进一步扩张的激动,假如没有低碳的束缚,经济添加和动力之间有或许坚持一个较高的弹性系数。

  优点在于,我国并不需求到达欧美等国所在的糟蹋型消费阶段再推动低碳转型,技能的前进也使得我国不会重复西方在低能效状况下构成的巨量的根底设施。比方美国在上世纪五六十年代开端推行空调,而现在美国大部分空调设备都已十分落后。

  周大地:我国是全球最大的动力出产国,也是全球最大的动力消费国,到现在为止,我国高耗能工业的产值已远超兴旺国家从前到达的水平。比方,钢铁累计人均产值冠绝全球,钢铁产值全球占比高达53%,水泥产值全球占比挨近60%,现在这些重化工业大都呈现过剩现象,进一步扩张已没有多大空间。

  对我国经济而言,工业结构自身也到了一个有必要调整的阶段。依托根底原材料许多投入、大批量制作低附加值产品是不行继续的,这部分商场不论国内仍是国外都已进入饱满阶段,我国经济正在脱节单一的规划导向,愈加剧视高质量开展。

  所以不论有没有减排的束缚,我国经济都现已到了转型晋级的节点,而全球的低碳转型,或将为这一进程供应新的动力。

  《21世纪》:现在核准待建的煤电机组达1亿千瓦左右,估计还有1亿千瓦的机组归入规划,假如上马,煤电总装机将超12亿千瓦,怎么看各地新增煤电的激动?

  周大地:我国已建成国际上最大的电网,装机总规划已超20亿千瓦,比国际第二(美国)多出了近一倍,欧洲各国大都在1亿千瓦左右,而国内许多当地觉得新增一两亿千瓦仅仅添加了10%,是正常的。

  榜首,现在电力的添加势头仍旧很快,各地都有较高的电力需求预测,火电是满意这些需求的首要手法。

  第二,不少当地将用电看做经济的晴雨表,不论结构与功率怎么,只需用电量放缓就会忧虑经济出问题了。

  第三,不同于其他产品能够差异化比赛,电力是通用产品,无好坏之分,各地都有抢夺电力商场份额的激动。

  其四,大型国有电厂建造煤电时,占地等问题简略处理,工程出资较为会集,而建造分布式的新动力系统则需求处理更多的社会问题,从头组织职工流程,加大办理性投入。

  事实上,现在许多火电厂是十分对立的,一方面,整个火电的负荷率是在下降的,年运转小时或许都不到4000小时,再新增煤电或许会呈现亏本;另一方面,不建又怕发电量被他人分走,互相都想把自己的碗做大点,期望其他人退出,堕入“囚犯窘境”。

  并且一些当地以为,不论怎样,把电厂盖在我这,GDP上来了,出资也有了,发电也不必从外面买了,最终就构成现在骑虎难下的状况。

  周大地:前些年,许多电力殷实的当地,比方内蒙古、新疆、四川、云南等,都恨不得让比特币挖矿留在本地,数百亿度电被用在挖比特币上,这空耗了许多动力,揉捏了实体经济的供应,一起滋生了金融商场的许多投机炒作,百害而无一利,可是从前许多当地都在鼓舞。

  我国最近开端着重节能降耗、进步功效,这是十分必要的。现在有必要从头清晰的一个理念是,用电量高并不等于经济好,更不意味着经济质量的进步。影响用电是彻底没有必要的。

  削减糟蹋、少用点动力是功德应该是一个知识。而不少当地靠多用动力来算GDP添加,这种耗费型的经济添加只会加剧资源担负,下降经济效益与质量。

  一起,这也阐明我国节能提效的潜力是巨大的,我国工业上先进节能技能的普及率不到30%,我国还有好几亿的中低压和亚临界机组,投入一部分资金做技能改造,其能效能够进步将近10%,每一度电节省几十克煤,可是由于电厂不怎么挣钱,短少投入技改的动力。处理相似问题,需求在电价、出资机制、企业运转方针等方面推动归纳变革。

  《21世纪》:电力系统的绿色化转型不能靠自在商场比赛来处理,原因是什么?商场与政府将别离扮演何种人物?

  周大地:现在煤电厂那么多,假如紧缩总量又自在比赛的话,必定是互相为了生计而恶性比赛,谁都不想自动退出商场、赔钱也要做,构成商场歪曲。

  环境经济学最大的一个奉献便是外部性问题的内部化剖析。关于环境问题,商场历来不会自己处理,商场在装备资源进程中的确是有用的,但在确认社会开展方针上便是无效的。所以咱们要使用商场的机制,尽量缩小转型的本钱,可是不能由商场来决议转型的方向。

  我国的绿色转型必定要有一个方针来引导,然后在出资、赢利、税收、价格、金融等方面调整商场运转系统,树立完善的商场引导机制。

  比方,尽管质料来自国外,但我国许多出口钢铁与成品油,将污染留在了国内,其间一个重要原因在于退税,出产相同的东西卖到国内需求缴税,而出口国外却有不菲的退税,一些产品的退税率乃至高于赢利率,这会养活国内的亏本企业,假如调整退税机制,就能起到很好的引导效果。

  《21世纪》:动力结构的调整,不行避免地会牵动部分当地、部分职业的利益,怎么调整、平衡各主体间的利益联系?

  周大地:这是一个至少30年时刻的进程,30年前我国总的电力装机规划才两三亿千瓦,所以时刻能够改动许多工作。

  在动力结构调整中,能够做的工作许多,比方分布式发电、才智电网、充电桩办理等,这些范畴都会构成新的更高档的工业,整个职业会呈现一轮重构,一些职业或许消失,但也会涌现出更多的时机,而这需求从头学习与开辟,假如守着煤炭其他什么都不想干,或许的确会很难过。

  在动力转型上,国内各个当地的压力不同很大,比方此前核电项目大都建在滨海,内陆则以火电为主,后者的压力要更大。比方山西的经济和煤炭直接挂钩,压减煤炭意味着经济会遭到较大冲击,彻底自己来承当并不实际,曩昔忙着挖煤,开展的都是大型机械等技能,尽管现在扩展科研投入,搞煤矿自动化、智能化,但煤矿都关了,智能化又有何意义?

  所以,应从全国范围统筹推动“双碳”方针的完成,部分区域能够首要完成达峰,一起能够考虑经过恰当的财务和金融方针,比方建立低碳转型基金,协助困难区域有序达峰并转型。这也学习了国际上的遍及阅历,比方欧盟确认了2050年碳中和的方针,但有些国家难,有些国家简略,所以他们就树立了相似的帮扶方案。

  周大地:我国用了几十年时刻,从一穷二白到现在已把握了全套的化石动力开发技能,树立了全球规划最大的工业系统。现在,我国的采煤技能已进入国际榜首序列,煤电规划国际榜首,水电规划也是国际榜首,核电技能也获得许多打破。事实上,在传统化石动力开发上,我国阅历了一个十分困难的追逐进程。

  现在全球的动力系统都正面对一次彻底的洗牌,在低碳技能上,我国有时机与兴旺国家站在同一条起跑线上,许多技能咱们没有,国外也没有。

  而现在我国正在堆集自己的优势,历经四十多年开展,我国的制作才能、研制才能、资金投入才能都已今非昔比,现在新动力技能进入我国,能够完成大规划出产、大幅度下降本钱,在出产和商场双向反应进程中,能够完成产品快速迭代、不断增强立异才能。

  因而我以为,在这次全球绿色转型进程中,我国或将迎来一个比曩昔美丽得多的“富丽回身”,走到低碳技能的最前沿。

  周大地:在新动力开发上,我国和兴旺国家是并跑的联系,并且我国后劲儿大,很有或许跑到前头,这一方面得益于制作与立异才能,另一方面得益于巨大的国内商场。

  我去看过海优势机,没有满足的制作才能真干不成。数万吨的作业船,起重机要将海优势机上吊100多米,海优势电的基座钢管上百米长,要打进海底几十米的深度,具有这种工程才能的国家并不多。

  现在新动力中光伏超越70%是由我国制作的,我国制作的风机全球占比也超越30%,放眼全球,能在质量和性能上与我国比赛的选手并不多。在新动力轿车等范畴,我国也进入了平行比赛的阶段。

  问题是,现在有些人有些舍不得,觉得搞了30年,好不简略拿到手里成为老迈的化石动力不忍抛弃,但须知全球低碳化是不容阻挠的趋势,现状绝非结尾,并且新动力技能正在快速更新,不进则退,千万不能失去全球绿色转型的时机。

  周大地:首要,以煤油气为主的化石动力更多是一种根据天然禀赋的资源,全球在化石动力上的比赛除了开发技能,还包含对资源的抢夺,这带来了地缘政治、动力安全、资源储藏等一系列问题。

  可再生动力的开发则更多是一种技能,风和光是地球上遍及存在的,无需进口,这抹平了各国在天然资源上的距离,今后的动力使用将不再是资源抢夺,而是技能比赛,谁有技能谁就拿到了资源,具有技能能够出口技能而非资源,没有技能就连自己的资源都没法使用。

  其次,可再生动力价格正在快速下降,15年前光伏发电的本钱大约4元,现在根本完成平价,乃至比平价还廉价,光伏正在进入“一毛钱一度电”年代,其技能和组件本钱下降得很快,现在更多的本钱在于施工、用地等其他本钱。而化石动力正在逐步衰竭,且带有地缘独占特点,新动力的兴起意味着全球利益的重构。

  电力是最清洁的动力,原有的动力使用以结尾处理为主,这是由于此前电是化石动力发出来,价格必定高于化石动力,所以能不必电的就尽量用化石动力,比方烧天然气就比用电炉热水廉价,假如电力价格开端低于化石动力,由于前者在清洁、自动化、可控性、安全性上体现更超卓,必定会带来新一轮的电气化。

  比方,一开端电动车的体会必定不如燃油车,但近年开电动车的人正在快速添加,到2030年电动车与燃油车的体会和性价比有或许彻底翻转,而轿车的电动化也将加速其智能网联化进程,由于控制系统更简略,自动驾驶在电动车上完成起来要比燃油车简略得多。



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